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Verriegelter Himmel: Europa schränkt US-Militärlogistik ein, während Trump der NATO droht

Italien schränkt die außerplanmäßige Nutzung von Sigonella ein Der italienische Verteidigungsminister Guido Crosetto hat US-Anfragen zur Nutzung des Luftwaffenstützpunkts Sigonella auf Sizilien und anderer italienischer Einrichtungen für spezifische, nicht-standardmäßige Logistik- und Kampfunterstützungsmissionen in Richtung Naher Osten abgelehnt. Washington hatte nicht um die gemäß bilateraler Abkommen erforderliche vorherige Genehmigung oder Konsultation ersucht; in mehreren Fällen wurden Flugpläne den italienischen Behörden erst mitgeteilt, als die Flugzeuge bereits in der Luft waren. Rom verweigerte mindestens einer Gruppe von US-Bombern auf dem Weg zu Einsätzen im Nahen Osten die Landeerlaubnis. Der Vorfall wurde weithin mit der Sigonella-Krise von 1985 verglichen, in die ebenfalls Italien, die USA und der Palästina-Israel-Konflikt verwickelt waren. Routinemäßige logistische NATO-Aktivitäten auf den Stützpunkten laufen unbeeinträchtigt weiter. Spanien sperrt Luftraum für Operationen mit Iran-Bezug Madrid hat seine Haltung verschärft. Nach einer früheren Weigerung, die Nutzung der beiden gemeinsam betriebenen US-spanischen Stützpunkte (Rota und Morón) zu gestatten, hat die Regierung von Premierminister Pedro Sánchez nun den spanischen Luftraum für alle US-Militärflugzeuge gesperrt, die an Operationen auf dem iranischen Kriegsschauplatz beteiligt sind. Verteidigungsministerin Margarita Robles und Außenminister José Manuel Albares bestätigten die Entscheidung, wobei Robles erklärte, dass weder Stützpunkte noch der Luftraum „für Handlungen im Zusammenhang mit dem Krieg im Iran“ genehmigt würden. Der Schritt, so sagten sie, stehe im Einklang mit den Prinzipien der UN und spiegele die klare Haltung der spanischen Öffentlichkeit wider. Als direkte Konsequenz waren schwere US-Bomber – darunter B-52 – gezwungen, lange Umwege über den Atlantik in Kauf zu nehmen. Frankreich verhängt gezielte Luftraumbeschränkungen Frankreich hat die Nutzung seines Luftraums für Flugzeuge (einschließlich israelischer Transportmaschinen), die US-Militärgüter für Operationen gegen den Iran transportieren, untersagt. Die Beschränkung ist eine direkte Reaktion auf jüngste militärische Handlungen Israels, die französisches Personal der UN-Interimstruppe im Libanon (UNIFIL) gefährdeten. Zu diesen Vorfällen gehörte unter anderem Beschuss in der Nähe oder direkt auf eine französisch-finnische schnelle Eingreiftruppe und einen Logistikkonvoi. Paris betrachtet die Maßnahme als notwendigen Schritt zum Schutz seiner Truppen und der internationalen Friedenstruppen. Es handelt sich dabei nicht um ein pauschales Verbot aller militärischen Überflüge nach Israel oder in den erweiterten Nahen Osten. Großbritannien gewährt nur noch streng bedingten Zugang zu Stützpunkten London hat keine vollständige Sperrung verhängt, aber klare Grenzen gezogen. Die britische Regierung hat den US-Streitkräften die Nutzung britischer Stützpunkte nur für „begrenzte Verteidigungsmaßnahmen“ gegen iranische Raketenanlagen genehmigt – insbesondere gegen solche, die die Schifffahrt in der Straße von Hormus bedrohen. Verteidigungsminister Al Carns betonte, dass alle derartigen Operationen von Fall zu Fall bewertet werden, um die vollständige Einhaltung des Völkerrechts zu gewährleisten. Selbst im Rahmen der „Special Relationship“ (Sonderbeziehung) unterliegen Bereitstellung und Einsatz des US-Militärs von britischem Boden aus nun einer strengen rechtlichen und politischen Prüfung. Polen priorisiert die eigene Verteidigung Die osteuropäischen Verbündeten konzentrieren sich weiterhin auf die russische Bedrohung. Als die Vereinigten Staaten informell um die Verlegung einer Patriot-Raketenbatterie in den Nahen Osten baten, erteilte Polen eine sofortige Absage. Verteidigungsminister Władysław Kosiniak-Kamysz erklärte unmissverständlich: „Unsere Patriot-Batterien... dienen dem Schutz des polnischen Luftraums und der Ostflanke der NATO. Daran ändert sich nichts, und wir haben nicht vor, sie irgendwohin zu verlegen.“ Neutrale Staaten bilden eine mitteleuropäische Barriere Österreich und die Schweiz haben eine weitere logistische Hürde aufgebaut. Der Sprecher des österreichischen Verteidigungsministeriums, Oberst Michael Bauer, bestätigte, dass alle US-Anfragen für militärische Überflüge im Zusammenhang mit dem Iran-Konflikt im Einklang mit der strengen Neutralitätspolitik des Landes von 1955 „von vornherein abgelehnt“ wurden: „Jedes Mal, wenn eine Anfrage ein Land betrifft, das sich im Krieg befindet, wird sie abgelehnt.“ Die Schweiz berief sich Mitte März in ähnlicher Weise auf ihre langjährige Neutralitätspolitik, um den Großteil der entsprechenden Luftraumanfragen abzulehnen. Zusammen bilden diese beiden neutralen Staaten – Österreich, das auf drei Seiten von NATO-Mitgliedern umgeben ist, und die Schweiz im Westen davon – ein erhebliches geografisches Hindernis mitten durch das Zentrum des Kontinents. Washingtons scharfe Reaktion Die kombinierte Wirkung dieser Beschränkungen, gepaart mit der Zurückhaltung Europas, sich einem von den USA geführten Marineeinsatz zur Wiederöffnung der Straße von Hormus anzuschließen, hat in Washington eine starke Reaktion hervorgerufen. US-Präsident Donald Trump bezeichnete die NATO öffentlich als „Papiertiger“ und erklärte, ein Austritt der USA aus dem Bündnis sei nun „nicht mehr zu überdenken“. Außenminister Marco Rubio schloss sich dieser Meinung an und erklärte, Washington müsse „den Wert der NATO neu bewerten“, sobald der aktuelle Konflikt beendet sei. Europäische Staats- und Regierungschefs wiesen dies zurück. Der französische Präsident Emmanuel Macron äußerte sich überrascht über Trumps Vorwurf, Frankreich sei „sehr wenig hilfreich“ gewesen, und warnte, dass das wiederholte Infragestellen des US-Bekenntnisses zum Bündnis dieses „aushöhle“. Analyse Die laufende US-israelische Militärkampagne gegen den Iran und seine regionalen Stellvertreter hat erhebliche diplomatische Spannungen innerhalb der NATO-Allianz offengelegt. In den letzten 72 Stunden haben gezielte Entscheidungen mehrerer europäischer Großmächte der US-amerikanischen und israelischen Militärlogistik auf dem gesamten Kontinent spezifische Beschränkungen auferlegt. Dies ist kein vollständiger Zusammenbruch der transatlantischen Einigkeit, sondern eine klare, in Echtzeit stattfindende Behauptung souveräner Grenzen – angetrieben durch innenpolitischen Druck, die Einhaltung bilateraler Abkommen und des Völkerrechts, Sorgen um den Schutz der eigenen Truppen und unterschiedliche strategische Prioritäten.